Bilförsäljningen i Norden – april 2026
Danmark var den enda marknaden som avslutade april på plus för personbilar. Däremot hade lätta lastbilar en stark månad i Norden – och detsamma kan sägas om elbilsandelarna.
Med 16 754 nyregistrerade personbilar och en ökning på 10,8 procent kan danskarna se tillbaka på ännu en stark registreringsmånad. I Norge och Sverige noterades 11 103 respektive 23 391 nyregistreringar, vilket innebar en blygsam nedgång på 1,6 procent jämfört med april förra året. I Finland har ett par starkare månader följts av ännu en tillbakagång. Med 5 703 nyregistrerade personbilar avslutades månaden på minus 8,7 procent.
Teemu Rennola, vd för finländska Value Clinics, kommenterar:
”Efter ett relativt positivt första kvartal befinner vi oss återigen på en vikande registreringsmarknad. Utsikterna för resten av året är fortsatt svaga, och konsumentförtroendet ligger fortfarande på mycket låga nivåer – nära historiska bottennivåer. En mer positiv utveckling kräver inte bara en förändring i det geopolitiska läget, utan också en tydlig vändning i den finländska ekonomin eller åtminstone ett bredare uppvaknande av konsumenternas optimism.”
Nya rekord för elbilsförsäljningen
Än en gång kan Norden som samlad marknad se tillbaka på en månad med stigande elbilsandelar. I Norge sattes andelsrekord för andra månaden i rad, denna gång med hela 98,6 procent av nybilsförsäljningen. Av över 11 000 nyregistreringar var endast 31 bensinbilar.
”I april sätter vi nytt elektriskt månadsrekord för nyregistreringar av personbilar för andra månaden i rad. När elbilsandelen för personbilar ligger över 95 procent i alla landets fylken råder det inte längre någon tvekan om att norrmännen i allmänhet väljer eldrift när de ska köpa ny bil. Det handlar både om pris, teknik och tillgänglighet – och det är goda nyheter för både klimatet och trafiksäkerheten”, säger Geir Inge Stokke, direktör för Opplysningsrådet for veitrafikken.
Danmark fortsätter i ett starkt tillväxttempo med totalt 81,9 procent elbilar. Det är en ökning på 29,4 procent från en redan hög nivå. Ser man enbart till elbilsförsäljningen till privatpersoner närmar sig Danmark norska nivåer med hela 96,3 procent. Det är den högsta andel Danmark hittills har nått. Det höga tempot märks också i drivmedelsfördelningen i den danska fordonsparken, där elbilsandelen har ökat med 50 procent på bara ett år. Därmed är 21 procent av alla registrerade bilar på de danska vägarna elbilar. I Norge är andelen drygt 33 procent.
Mads Rørvig, vd för Mobility Danmark, efterlyser politisk handling om den positiva danska utvecklingen ska kunna fortsätta:
”Skattefördelarna för elbilar fasas ut från 2027, vilket kommer att göra dem betydligt dyrare. Det begränsar vanliga danskars möjlighet att välja elbil och gör det därmed svårt att upprätthålla den nuvarande gröna utvecklingen i branschen, som bidrar till mindre luftföroreningar och minskade koldioxidutsläpp. Under valrörelsen uttryckte flera partier stöd för elektrifieringen och en vilja att i högre grad göra Danmark oberoende av fossila bränslen. Det är ett uppenbart tillfälle att nå den utvecklingen genom en ny modell för bilbeskattning, där registreringsavgiften på elbilar avskaffas.”
I Sverige och Finland ser vi fortfarande inte samma höga nivåer, men båda marknaderna visar tydlig tillväxt inom elbilssegmentet. I Finland avslutades april med en elbilsandel på 48,8 procent, motsvarande en ökning på 32,6 procent jämfört med förra året. Sverige landade på en andel på 42 procent, motsvarande en ökning på 16,3 procent. Den relativt måttliga svenska ökningen får ytterligare en dimension eftersom en del av ökningen antas hänga samman med det nya statliga elbilsstödet, som syftar till att uppmuntra elbilsköp i landsbygdsområden och bland låginkomstgrupper. Andrée Peters från Bilstatistik.se berättar att 2 500 ansökningar inom den nya stödordningen godkändes under april, men att det är oklart hur de fördelar sig mellan nya och begagnade elbilar.
Stark månad för lätta lastbilar
När det gäller lätta lastbilar var det utan tvekan Sverige som gick starkast genom april. Med 3 801 nya exemplar landade marknaden på plus 51,3 procent, vilket får ses som ett mycket starkt resultat. Även Norge hade en bra månad för lätta lastbilar med en ökning på 18,2 procent, medan Danmark hade en mer beskedlig uppgång på 6,1 procent. Finland avslutade månaden med en nedgång på 5,6 procent.
Bortsett från elbilsandelarna var lastbilarna den finländska ljuspunkten i april, med en uppgång på 9,4 procent. De övriga tre marknaderna fick däremot notera en nedgång i lastbilsregistreringarna. Störst var nedgången i Norge med minus 11,6 procent, följt av Danmark med minus 6,8 procent och Sverige med minus 2,3 procent.
Inga återkommande modeller i toppen av de nordiska listorna
Det är inget nytt att vi i Norden har olika favoritmodeller, och det blev extra tydligt i april då inte en enda modellvariant återfinns på flera av ländernas respektive topp 3-listor. I Sverige är det föga överraskande Volvo som dominerar de tre översta platserna. I Finland står Toyota för två av de tre främsta placeringarna, i Danmark tar Skoda både första- och andraplatsen, medan Volkswagen lägger beslag på två av tre platser i Norge. 
Deling av artikelns innehåll
Deling av siffror och data från artikeln får endast ske med tydlig hänvisning till källan:
Danska data: Bilstatistik.dk
Svenska data: Bilstatistik.se
Norska data: Opplysningsrådet for veitrafikken
Finska data: Value Clinic (Transport- och kommunikationsverket Traficom, Trafik- och transportregistret)